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206國(guó)道徐州改線段橋梁墻式護(hù)欄滑模施工技術(shù)交流會(huì)
發(fā)布時(shí)間：2020-12-4 10:24:07      點(diǎn)擊次數(shù)：2060

12月2日，206國(guó)道徐州改線段十里花溪橋橋梁墻式護(hù)欄滑模施工技術(shù)交流會(huì)在徐州賈汪順利召開(kāi)。本次交流會(huì)由徐州市高速公路建設(shè)指揮部和徐州市外環(huán)公路工程建設(shè)指揮部主辦，徐州市交通規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院設(shè)計(jì)，中建三局集團(tuán)有限公司和徐州新路緣機(jī)械科技有限公司協(xié)辦。

十里花溪橋上部采用3跨16m預(yù)應(yīng)力混凝土空心板，下部墩、臺(tái)采用摩擦樁。206國(guó)道徐州改線段線路自原206國(guó)道賈汪大李莊北，向東南繞越賈汪城區(qū)后，路線轉(zhuǎn)向南，跨越不老河、京杭運(yùn)河后，進(jìn)入銅山區(qū)境內(nèi)，后經(jīng)徐莊、呂梁風(fēng)景區(qū)，并于張集鎮(zhèn)東側(cè)路線轉(zhuǎn)向西，終點(diǎn)止于三堡南206國(guó)道與北京路交叉處，全線共68.530km。本工程采用一級(jí)公路的標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)行車(chē)速度100Km/h，雙向四車(chē)道，橋涵荷載等級(jí)公路—級(jí)；路基寬26m。
在傳統(tǒng)的防撞護(hù)欄施工中，均采用模板現(xiàn)澆工藝施工防撞護(hù)欄，其工序繁瑣、工期較長(zhǎng)、勞動(dòng)力及模板等周轉(zhuǎn)材料投入較大。徐州新路緣機(jī)械創(chuàng)新滑模工藝，通過(guò)優(yōu)化混凝土配合比設(shè)計(jì)、合理組織施工，實(shí)現(xiàn)了混凝土護(hù)欄的快速成型及連續(xù)快速施工，成品護(hù)欄質(zhì)量?jī)?yōu)良。
使用混凝土滑模攤鋪機(jī)滑模防撞護(hù)欄的優(yōu)點(diǎn)：
1）機(jī)械化程度高，不需要重復(fù)支模，結(jié)構(gòu)一次成型，施工速度快，大大提高工作效率；節(jié)省勞動(dòng)力和周轉(zhuǎn)材料，規(guī)?；┕ぶ谐杀緝?yōu)勢(shì)尤為明顯。
2）可連續(xù)施工完成條帶狀結(jié)構(gòu)，平整度好，通過(guò)程序控制標(biāo)高和線形，使工程質(zhì)量得到顯著提高。
3）采用柴油動(dòng)力、履帶自行式滑模機(jī)，便于各施工點(diǎn)之間轉(zhuǎn)場(chǎng)。
本工法實(shí)現(xiàn)橋梁墻式護(hù)欄機(jī)械智能化施工，克服傳統(tǒng)施工工藝低效、安全隱患大等不足?；Ｊ┕ば录夹g(shù)已成功應(yīng)用于徐州市外環(huán)公路（東南段）206-1標(biāo)橋梁墻式護(hù)欄施工，成型效果良好，得到各界領(lǐng)導(dǎo)的一致好評(píng)。同時(shí)該滑模施工新技術(shù)應(yīng)用屬江蘇省首例，對(duì)公路工程全面推行機(jī)械智能化施工具有重要意義。



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